בעיצוב אזורי גינה ופארק משתמשים לרוב באבן אבן. אבן טבעית זו המשמשת לסלילת שבילים, רציפים ושאר הולכי רגל וכבישים. מה זה ואיך להשתמש בו מתואר בפירוט בהמשך הטקסט.

יתרונות וחסרונות מסלול הגיר

• לשימוש בחומר בנייה טבעי זה ידידותי לסביבה מספר יתרונות:
• מבחר גדול של חומרים הנבדלים זה מזה בסוג הגזע, הצבעים, המרקם ומחוונים אחרים;
• היעדר רכיבים מזיקים;
• עמידות טובה בפני גורמים חיצוניים ועמידות;
• היכולת של מרבית הגזעים לתמוך במשקל הרכבים;
• תהליך סביר של הנחת ועיבוד אבנים;
• פשטות בטיפול נוסף.

• אבל ישנם כמה חסרונות לציפויים מאבן גיר:
• מחיר גבוה יותר של חומר ועלות עבודה;
• הצורך בעבודות הכנה, כגון, למשל, פינוי הקרקע העליונה;
• שימוש בציוד נוסף (הובלת צלחות כבדות וכו ');
• תהליך התקנה ארוך יותר (הצטמקות של צלחות כבדות).

אבל, למרות כל החסרונות, נדמה שאבן אבן משתלמת יותר בהשוואה לחומרים אחרים. כדי להבטיח נוחות בגינה ולחסוך כסף על ידי בחירת אבן לא יקרה מדי. יש להתמקד בעמידה בדרישות הטכניות (עמידות ועמידות), כמו גם בטכנולוגיות הנחה פשוטות יותר.

האם אתה יודע גבישי מינרלים בעלי אותו שם דומים לזרעי רימון. מספר הפנים יכול להגיע ל 72. נייר, אבקה לטחינת העור ואפילו כוסות שיקוף מיוצרים ממינרל זה.

סוגי אבן גיר

אבן גיר ממוקשת על ידי מרבצי היווצרות שזורים מינים שונים. התוצאה היא צלחות עם קצוות אחידים או סדוקים. בהתאם לגזע, החומר עשוי להיות שונה בצבע, עובי, צפיפות וגורמים אחרים. על סמך אינדיקטורים אלה, נבחרה אבן לעבודה ספציפית.

הפופולריים ביותר בתכנון שבילי גן הם צלחות של סלעי המשקע הבאים:

• אבן חול - החומר הזול ביותר. עובי הלוחות משתנה בין 1 ל- 4 ס"מ. סכמת הצבעים שונה: אפור-ירוק, צהוב חול, אפור כהה, חום וכו '. עמיד בפני גורמים חיצוניים;
• אבן גרניט - מובילה בתחום העמידות, הקשיחות והצפיפות. עובי מתחיל מ- 8 ס"מ ויותר. אבן זו עמידה בכפור, עמידה בזיהום וספיגת מים, מה שהופך אותה לאידיאלית לשבילים. הצבע הוא לרוב אפור-קרם עם כתמים שחורים;
• לוחות צפחה הם בעובי 1.2-5 ס"מ. פחות עמידים מגרניט. הם נבדלים על ידי מבנה שכבתי דק ויכולת הפרדה לשכבות דקות. הודות לשכבה, לצפחה יש מרקם ודפוסים יוצאי דופן. הדרישה שלו בעיצוב מוסברת על ידי מגוון רחב של גווני צבע (צהוב בהיר, אפור, חום וכו '), כמו גם קלות העיבוד.

דולומיט או אבן גיר פחות נפוצים.

כאשר עיבוד החומר יכול להשיג מרקם שונה:

• מלוטש חלק (עם ברק מראה);
• עם משטח מחוספס (גובה הקלה עד 0.5 מ"מ);
• עם עקבות של השפעות לא אחידות שוחקות (חספוס עד 2 מ"מ);
• עם חריגות אחידה (עד 5 מ"מ) עם חיתוך בושאר.

האם אתה יודע גרגרי קוורץ נמצאים בכל מקום: בגרניט, בחול, בדרכים ואפילו באבק הבית. במינרל זה למעלה מ- 200 זנים.

כלים וחומרים נחוצים

כשמניחים אבן אבן לא תוכלו להסתדר בלי מספר כלים:

• הימור, חוט (חוט), מפלס לסימון;
• מדידת סרט (כ -5 מ 'אורך);
• אתים (אתים וכידון);
• מגרפה עם כלל מתכת;
• מטחנה;
• יכולת למתחמי בנייה;
• פטיש, מברשת תיל ומלט;
• כלי חבלה או רטט רטט (על שטחים גדולים);
• מערבל בטון (לכמויות גדולות של עבודה).

1 - פטיש גומי; 2 - מברשת; 3 - רמה; 4 - מגרפה; 5 - חבלה ידנית; 6 - חוט חיתוך; 7 - חול; 8 - אבן כתוש; 9 - ראם ראמר.

בקניית אבן גיר, עליך לשים לב לדרישות מסוימות:

• חומר המופק מהשטחים הסמוכים יתאים יותר מבחינת עמידות בפני כפור מאשר מיובא מפיקדונות מרוחקים, ולכן רצוי להתעניין במיקום מקום המיצוי;
• צבע הוא גם חשוב. ככל שהאריח בהיר יותר, כך הוא רך יותר. אבן גיר עם הגוון הירקרק היא העמידה ביותר, וצהוב בהיר הוא הרך ביותר;
• עובי אריח של כ- 1.5 ס"מ מספיק להנחת שבילים ולפחות 4 ס"מ לתנועה;
• במידת האפשר יש לבחור צלחות בעובי זהה (מכיוון שאפילו בקבוצה אחת זה יכול להיות שונה);
• עדיף קצה שטוח, אך במידת הצורך ניתן לתקן אותו באמצעות מטחנה. עם זאת, במקרה זה, כמות הפסולת צריכה להיות בגבולות מקובלים.

בנוסף לאבן גיר, בהתאם לשיטת ההטלה, נדרשים החומרים הבאים:

• חול;
• אבן כתוש;
• מלט;
• גבולות (במידת הצורך).

אם יש מחסור בכלי כלשהו, ​​אתה יכול לשכור אותו, מה שיעזור לחסוך.

רישום ופריסה

לפני שתתחיל בעבודות הבנייה באתר, אתה צריך להכין פרויקט. בעת יצירת רישום, יש לקחת בחשבון את מיקום המבנים העיקריים, הדשא, הגינה ופרטי עיצוב אחרים. אתה יכול להציב מסלולים לאורך שבילים ארוכים. כדי לפשט את העבודה, אתה יכול לשכור מומחים, אך אז הבנייה תעלה יותר.

כאשר אתה משרטט רישום בעצמך, רצוי לקחת בחשבון נקודות מסוימות:

• אתה צריך לצייר תוכנית של האתר עם כל הבניינים;
• על מנת לחסוך, רצוי לסלול את המסילה בצורה הקצרה ביותר;
• לא צריך לחסוך ברוחב. זה אמור להספיק כדי ששני אנשים יעברו באותו זמן (1-2 מ '). אבל זה גם לא הגיוני לעשות רחבה יותר. גודל האתרים נבחר באופן שרירותי, בהתבסס על רצונם ויכולתם של הבעלים;
• כדי להעניק קישוטים גדולים יותר, תוכלו להתנסות בצורת השבילים, אך עליכם לקחת בחשבון את כיווני התנועה העיקריים של משקי הבית באזור.

לאחר שצייר את הרישום, הגיע הזמן להתחיל לסמן, עבורם תזדקק לנקודות, חבל (או חוטים), סרט מידה ופטיש.

בעת הנחת שבילי שבילים, מספר ניואנסים חשובים:

• לא רצוי לקלוע סכומים עם פערים גדולים. אם מתח החבל חלש, צמצם את המרחק;
• מצפן של 2 הימור וחבל יסייעו בסימון פניות חלקות (יתד 1 פטיש במרכז המעגל, והשני מצייר קשת אחידה);
• בשינויי נוף קל יותר לעשות צעד. טכניקה זו תיראה נעימה מבחינה אסתטית ותעזור בהנחת אבן המזל טוב יותר;
• שבילים חלקים מדי עם זוויות ישרות מסתירים את החלל.

שלבי בנייה

להלן צעד אחר צעד להרכבת מסילה כדלקמן:

1. חופר תעלה.
2. התקנת גבולות (במידת הצורך).
3. מלאו את הבסיס.
4. הנחת צלחות.

חפירת תעלות

בסוף הסימון עליכם להסיר את שכבת האדמה העליונה בין החבלים. עומק התעלה יכול לנוע, אך ערכו הממוצע הוא כ- 30 ס"מ. במידה מסוימת, תכונות האדמה משפיעות על העומק. ככל שהאדמה חזקה וקשה יותר כך הקצב נמוך יותר ולהיפך. עבור קרקעות רופפות העומק יכול להיות בטווח של 0.5–0.6 מ '.

חשוב! אם אין בסיס בטון או מלט, אז כדי למנוע צמיחת דשא בין הצלחות, ניתן לכסות את תחתית הבור בגיאו-טקסטיל.

זה הכרחי לסטיילינג:

• שכבת ניקוז אבן כתוש;
• כריות חול;
• מלט או בסיס בטון;
• אבן גיר ישירה.

התקנת גבולות ושפכת הבסיס

רצוי למלא את קרקעית התעלה המוכנה בשכבת ניקוז מאבן כתוש עד 10 ס"מ. לאחר הידוק בזהירות, מפזרים מעל 5 ס"מ חול למעלה וגם דוחסים היטב. שכבה דומה תפעל להגנה מפני שיטפונות על ידי נמס ומי תהום. בשלב הבא מוזגים תערובת חול-מלט, יוצקים אבן כתוש או בטון. כדי לגרום למסלול להימשך זמן רב ולמראה דקורטיבי יותר, הוא יכול להיות מגודר עם גבולות.

כגדר לציפוי הולכי רגל, חומרים שונים יכולים לפעול:

• לבנים אתה יכול לעשות גבול מרכזי. לשם כך, ראשית לחפור תעלה (אתה יכול להכין בור יסוד משותף הן לשפת המדרכה והן למסילה). לאחר הנחת שכבה של אבן כתושה וחול, הניחו את הלבנים על טיט הבטון. כדי לחזק את המבנה, ניתן להניח חיזוק מתחת לבנים;
• פרופיל או פינת מתכת לבצע את הפונקציות של גבול, שנותר כמעט בלתי נראה;
• גבולות פלסטיק, סרט גבול או פרופיל פלסטיק מיוחד אינם מסוגלים לשאת בעומס מכני גדול מאוד, אך הם מבצעים עבודה מצוינת בפונקציה הדקורטיבית;
• גדרות בטון הן הפופולריות ביותר. להתקנתם יש צורך גם בחריץ ובמילוי חוזר של אבן כתושה וחול. גבולות מונחים על מרגמה צמנטית. אתה יכול לרכוש גדרות מוכנות, לשפוך אותן בעצמך לטפס או להכין בנפרד בצורות ואז להניח אותן בתעלות.

הנחת אבן גיר על בסיס מוכן, תלוי בסוג

ניתן להרכיב אבן גיר על בסיסים שונים: כרית חול, תערובת בטון, אבן כתוש, ואפשרויות נוספות.

על כרית חול

השיטה הפשוטה והזולה ביותר להקמה היא שימוש בחול. עם זאת, שיטה זו נהוגה בעיקר בשבילי הולכי רגל. זה לא מתאים לעומסים כבדים (נהיגת מכוניות וכו '). עבור בנייה כזו משתמשים באבן גיר, בעובי של 5-8 ס"מ וגדולה.

1 - אדמה דחוסה; 2 - גאוטקסטיל; 3 - חצץ 10-15 ס"מ; 4 - כרית חול 5-10 ס"מ; 5 - אבן טבעית 4-6 ס"מ; 6 - גבול של אבן או בטון

תהליך יצירת נתיב כזה מורכב מכמה שלבים:

1. חפור תעלה מעט עמוקה יותר מעובי האריח (כ -10 ס"מ).
2. מלאו את הבור בשכבת חול של כמה סנטימטרים.
3. לצפיפות רבה יותר, אתה צריך להרטיב את החול (עדיף להירדם בשתי מערכות, מהדק היטב).
4. הנח את הדגל עם פערים קטנים (הם נחוצים למפרקים).
5. מלאו את החסר בין האבנים בחול (אם אתם משתמשים באדמה תוכלו לזרוע בה דשא).

בסיס חול אינו פרקטי במיוחד, לכן מומלץ להשתמש בתערובת יבשת חול-מלט יבשה, אשר לאחר זמן מה בהשפעת הלחות תהפוך למונולית.

על בטון

באזורים מוצפים, כמו גם בשטחים בתפזורת, הבסיס המעשי ביותר הוא בטון. בסיס חומרים אחרים משמש כמה שנים, לאחר מכן האבנים מתחילות לשקוע באדמה, ויש לבצע את המסילה מחדש. יציקת בטון מסוגלת לעמוד גם בעומסים כבדים ומשמשת על כל סוג של אדמה. החיסרון היחיד הוא מורכבות התהליך.

הטכנולוגיה להנחת בסיס כזה היא כדלקמן:

1. חפור בור בעומק של 40 ס"מ לפחות.
2. חיזוק קצוות עם טפסות.
3. יוצקים שכבת חצץ או שכבת אבן כתוש בעובי של 10 ס"מ לפחות.
4. פרש את רשת החיזוק.
5. יוצקים בטון בשכבה של 25-30 ס"מ. מיישרים אותו ומניחים לייבוש.
6. כדי למנוע סדקים, יש להשקות את החלק העליון מדי פעם.
7. לאחר שהתייבש לחלוטין הבטון, מוסרים הטפסות.
8. עבור אריחי בנייה, אתה יכול להשתמש בדבק הרכבה מיוחד.

על אבן כתוש

בסיס אבן כתוש (או חצץ) מנוצל היטב על קרקעות חימר. מונחים עליו מצבת אבן כהה בעובי 3 ס"מ או בהיר בעובי של 4-5 ס"מ לפחות.

חשוב! בעת הנחת אבן טבעית על בסיס חול או חצץ, העובי המותר של החומר צריך להיות בערך 5–ניתן להניח אריחים דקים יותר על סריג בטון (על שבילים) — בערך 2–4 ס"מ, ובדרכי גישה — לא פחות מ -3 ס"מ).

תהליך ההתקנה מורכב מכמה שיטות:

1. חפור תעלה כ 25-35 ס"מ (עומק למעט עובי האריח - 20-30 ס"מ).
2. מלא שכבת חול ושכבת אבן כתושה או חצץ בעובי שווה.
3. יוצקים על מים ואורזים היטב.
4. הנח את האריח על טיט הבטון, מחלק אותו בתפרים של 2-4 ס"מ.
5. לאחר התקשות החומר יש למלא את התפרים בחול, חצץ דק או אדמה.

ניקוי משטח ופילוס

בסיום התקנת המסילה, יש צורך לתת להם מראה דקורטיבי יותר. לשם כך יש לנקות אותם מלכלוך ופסולת. העבודה מבוצעת באמצעות מברשת מתכת. עבור נפחי עבודה גדולים משתמשים במקדחה עם חרירים מתאימים. לאחר טיפול זה הציפוי הופך להיות רווי יותר בצבעו.

עקוב אחר עיבוד לאחר הנחת

על מנת להאריך את חיי השירות, בנוסף לניקוי, ניתן לטפל באבן גיר בתרכובות שונות. תערובות הידרופוביות מתאימות יוצרים ציפוי מגן ומגנים מפני עובש.

התכשירים הבאים משמשים לטיפול נוסף באבן גיר:

• חומרי ניקוי משמשים לניקוי המסילה לאחר ההתקנה;
• דוחי מים - חומרים המגבירים את עמידות הכפור והלחות;
• סוכנים נגד פטריות נועדו להגן על החומר מפני עובש;
• קומפוזיציות דקורטיביות משפרות את מראה האריח, מונעות אובדן צבע.

כדי לתת קוטג 'או מגרש אישי בעל מראה מטופח ידרוש הרבה זמן ומאמץ. השימוש באבן גיר בעיצוב מסילות יעניק סגנון אינדיבידואלי לכל שטח שהוא, יצור נוחות ובטיחות בתנועה.