סוסים הם בעלי חיים מגוונים המגוונים העוזרים לבעליהם לעבד אדמות ולהובלת סחורות מחוץ לכפר. במקרה האחרון, בנוסף לסוס, יש להשתמש בעגלה מיוחדת על גלגלים, המכונה בדרך כלל "העגלה". יחד עם בעל החיים הוא הופך לתובלה רתומה לסוסים וניתן להשתמש בו לנוע בכבישים ציבוריים. מסיבה זו יועיל לכל חקלאי ללמוד על התכונות של היצירה העצמאית של עיצוב כזה.
שימוש בעגלה
עיצוב עגלת הסוסים ותכונות העיצוב שלו תלויים ישירות במטרת השימוש במוצר המוגמר. לדוגמא, לצורך הובלת אנשים בכבישים ציבוריים, יהיה צורך להתקין ספסלים וידיות נוחים בתוך העגלה, ומשקפים מבחוץ. הצדדים של העיצוב הזה צריכים להיות גבוהים למדי כדי להגן על הנוסעים מפני אבק וחלוקי נחל שעפים החוצה מתחת לגלגלי המכוניות העוברות.
אם העגלה משמשת רק להובלת חציר או קש, אז בסיסה יכול להיות עשוי עץ, מבלי לדאוג רב לחוזק המבנה. אפשרות טובה במקרה זה תהיה עצים נשירים מיובשים היטב (אך לא מחטניים).
להובלת מטענים מגושמים וכבדים, עגלות עם מסגרת חזקה ובסיס מתכת המותקנות על תומכי גלגלים חזקים מתאימים. בבניית עיצוב זה ניתן להשתמש כמעט בכל חומר גלם, העיקר שהוא יעמוד בכל הדרישות לחוזק.
במקרים מסוימים ניתן לרתום סוסים לעגלות המיועדות לרכיבה על סוסים ברחבי העיר. כמובן שבמצבים כאלה, מראה המבנה ממלא תפקיד חשוב בבחירה, ולכן רצוי שכל האלמנטים בעגלה היו עשויים רק מעץ איכותי שעבר עיבוד מתאים.
האם אתה יודע על פי ההיסטוריונים, הסוס הראשון הופיע לפני כ -60 מיליון שנה ומשקלו היה 5 ק"ג בלבד בגובה 35 ס"מ. זה היו הזואולוגים שלה שקראו לאוגיפוס.
חומר דקורטיבי טוב נחשב גם לפלסטיק, שיכול להשלים את המראה הכללי או להתמקד באלמנטים ספציפיים של העגלה. בנפרד, אנו יכולים להבחין בעגלות המשמשות לרתום סוסים בחורף. בשונה מאופציות גלגלים סטנדרטיות, אין להם צירים, אך זה לא מונע מהם לפתח מהירות של כ 6 קמ"ש.
סוגי עגלות סוסים
קריאה מומלצת
"עגלה" או "עגלה" - שמות נפוצים לעגלות רתומות לסוסים עם ארבעה גלגלים. בדרך כלל רתמים אליהם סוסים, אך לעיתים ישנם מקרים של שימוש בפרדות, תאוים ושוורים. לרוב, החומר העיקרי לייצור תובלה מסוג זה הוא עץ, ולעיתים קרובות כל המבנה ממוקם על אותם גלגלי עץ.
עגלות עם גלגלים פנאומטיים מגומי ורתמת גרירה הם גרסה מודרנית יותר של עגלות עם קיבולת עומס של כ- 750 ק"ג. משקל העגלה עצמה יכול להשתנות בין 250-300 ק"ג, מכיוון שהרבה כאן תלוי בסוג המבנה הספציפי. הזנים העיקריים הם הבאים.
עגלה
עגלה - עגלה מצוידת במיוחד להובלת אנשים. בתכנונו מסופקים תחילה מושבים לנוסעים ותא הנהג, וידיות המותקנות בחלק הפנימי של הצדדים יכולות לשמש גם לבטיחות הנוסעים יותר בעת נסיעה. גלגלי העגלות עשויים רק מצמיגים פנאומטיים, מכיוון שהם נאלצים לנסוע על משטחי כביש קשים.
דרוגו
פירוש המונח הזה הוא עגלה ארוכה, שחלקיה הקדמי והאחורי מחוברים על ידי לוחות או מוטות אורכיים ארוכים, ועליהם מונחות יריעות מתכת לרוחב. לצפרדעים אין גופה ובימים עברו שימשו כמרכבות הלוויה להובלת גופות המנוח למקום הקבורה. כיום, גרסה זו של העגלה מושלמת להובלת סחורות מגושמות, כולל ערימות שחת, כמובן, אם הבעלים מקבע אותם כראוי אל פני השטח.
מדפים
עגלה מסוג זה משמשת לרוב להובלת מטענים כבדים. גופה עשוי בצורת בסיס עץ מלא, עליו מוטל העומס, מאבטח אותו במידת הצורך. פלטפורמת המדף יכולה להיות עשויה מעץ עמיד: בכיוון האורך, הלוחות מונחים קרוב מאוד זה לזה, ובצדדים הם מהודקים באלמנטים מעץ רוחביים וקצרים יותר. רצוי להתקין את המבנה כולו על מסגרת מתכתית מוצקה עם ריפוד טוב, ולהשתמש בצמיגים מתנפחים מגומי בצורה של גלגלים.
צוות
הצוות הוא עגלת נוסעים סגורה, שעיצובה מספק קפיצים. זה יכול להיות חד-מקסי (דו-גלגלי) וביקסי (ארבע-גלגלי), פחות או יותר נייד, מה שמשפיע על יכולת התמרון. מאפיינים בולטים אחרים בין מינים אלה כוללים:
- הבדלים ביציבות מבנית;
- יכולת חלק הגוף;
- סוג הקפיצים;
- כושר נשיאה.
בהתבסס על סוג הרתמה, הצוותים מצוידים במוט או פירים. ניתן להשתמש באלמנטים מעץ כגלגלים, אך הם אופייניים יותר לצוות טיול קטן בשטח מוזיאונים היסטוריים פרטיים, ועל גבי העגלות הנותרות מותקנים גלגלי גומי נוחים יותר.חשוב! תמיד חישבו מראש את המשקל המשוער של הסחורות שיועברו בעתיד, מה שיעזור לכם לבחור את החומרים המתאימים ביותר לייצור העגלה.
איך להכין עגלה לסוס במו ידיכם
קל למצוא סוגים שונים של עגלות ברשות הרבים, אך לא כל החקלאים מוכנים לשלם עבורם אלפי רובלים. הרבה יותר משתלם להכין אותם במו ידיכם, במיוחד אם כבר יש לכם את הכישורים של "עיצוב הבית".
מידות וציורים
בגרסה הפשוטה ביותר, עגלה רתומה לסוס תורכב מציר, מסגרת וציוד רכוב בגודל הרצוי. באשר לפרמטרים של המוצר המוגמר, אז הכל אינדיבידואלי לחלוטין ותלוי במטרה של הרכב העתידי. לטיולים קצרים ולהובלת היבול מספיקים אורך כולל של 2.85–3 מ ', עם רוחב החלק הציר של 1.46 מ' ורוחב סרן של 1 מ '. גובה העגלה האופטימלי הוא 1 מ', אך חשוב לקחת בחשבון את גודל הסוס ואת מטרת השימוש בעגלה. דיאגרמה למופת של מוצר כזה עשויה להיות בצורה הבאה:
חומרים וכלים לעבודה
לא לכל החקלאים יש את ההזדמנות לעבד עצים בדרכים שונות, ולכן, על מנת להקל על המשימה, עדיף להכין את צירי המתכת של הגלגלים, את המסגרת המרותכת ושני זוגות צמיגים (יחד עם הדיסקים) מכל מכונית כבסיס גלגלים. בנוסף, בנוסף להם תצטרך גם:
- לוחות עץ (רצוי מעץ קשה);
- צינורות מתכת או פרופיל;
- פטיש;
- ציפורניים
- פינות מתכת;
- מכונת ריתוך ואביזרים;
- כלים לעבודה עם עץ.
חשוב! בבחירת פינות מתכת יש לתת עדיפות למוצרים גדולים ועבים בעובי של לפחות 5 מ"מ.
שלב הייצור
לתהליך הייצור של כל עגלה בודדת מספר תכונות ובהתאם לחומרים המשמשים, הדבר מרמז על פעולות שונות לחלוטין. עם זאת, השלבים הכלליים של יצירת עיצוב עם צמיגי רכב מוגמרים ייראו כך:
- ייצור ציוד ריצה: סרני גלגלים ובסיס מסגרת חזק. רצוי כי רכיבים אלה יהיו מתכתיים לחלוטין, עשויים צינור או פרופיל.
- יצירת סרן קדמי קבוע וניתן להזזה, מחובר לסיכת מתכת עבה עם מכונות כביסה.
- ביצוע הרכבה מיוחדת למגירה (אם אתה זקוק למדרכה). הפירים (מוטות עץ ארוכים או צינורות ברזל) צריכים לנוע בכיוונים שונים, ובמקביל להתחבר לסרן הקדמי. אפשרות זו ניתנת על ידי מנגנון התיקון.
- קיבוע נוסף של פירים עם סוגריים וחיזוקם עם רצועות (החוט המחובר לפירים והציר הקדמי של העגלה מושלם לתפקיד האלמנט הזה).
- הגדרת גלגלים (על הבסיס הקיים אתה פשוט צריך "להרכיב" את גלגלי המכוניות המוכנים ולתקן אותם עם ברגים מתאימים).
- יצירת בסיס העגלה (חלק גוף). מהלוחות המוכנים נחתכים קטעים באורך הרצוי, לאחר מכן הם נופלים למשטח יציב ומחוברים למסגרת. אם העגלה זקוקה לצדדים, אז בצד ימין תוכלו ליצור 4 מוטות אורכיים, ולחבר עליהם מסילות אורכיות. דפנות מוצקות קבועות על המסגרת התומכת, והחלקים האחוריים והקדמיים נסגרים עם חלקים נשלפים, מה שיהפוך את תהליך בקרת הרתמות לנוח יותר.
וידאו: איך להכין עגלה לסוס במו ידיכם
איך לרתום סוס לעגלה
ייצור נכון של העגלה הוא רק מחצית מההשלמה המוצלחת של המשימה, מכיוון שכדי להתמודד עם הובלת אנשים או מטען, אתה עדיין צריך לרתום את הסוס כראוי.
האם אתה יודע לסוסים יש חוש מגע מפותח מאוד, ושפתיים ופרסות נחשבות לאיברים "הרגישים ביותר" בהקשר זה. בעזרתם, בעלי חיים מכוונים היטב לאדמה.
בדרך כלל תהליך זה אינו שונה במורכבות המוגברת והניואנסים שלו תלויים יותר בסוג העיצוב הבטוני, אך באופן כללי, הבעלים צריך להתמקד בשלבים הבאים:
- הכנה וניקיון של החיה עצמה, פיקוח על מצבם של רכיבים בודדים של הרתמה: על הסוס להיות בריא לחלוטין, וכל הרתמות והאלמנטים המחברים חזקים ושלמים (אפילו ההתשה הקלה ביותר על החגורות עלולה לגרום לבעיות בלתי צפויות בכביש).
- התאמת אורך ויישור המשיכה (אם לא תשים לב לנושא זה, הרתמה תעוות והדיוק בעגלה ישבש).
- לרתום אופציות. יש לתקן את הבטן ומחוברות שבועית לטבעת בודדת על הפירים.
- תלבושת סוסים. שימו צווארון, רסן ואחות, רק כדי שהאחרון יהיה קבוע בתחתית הקמלים (כשמונחים על הגב הוא יהיה נמוך מאוד, ובקמלים - גבוה מדי). הניח את הצווארון על הסוס, רק כך שהוא ממוקם לראשונה עם כיתוביו למעלה, ואז אפשר להוריד אותו לצוואר ולהפוך אותו לפי הצורך (במידת הצורך, ישר את החלק). כעת משוך את הצוואר סביב הצוואר ומיישר אותו באותה מידה. חבר את כל הרצועות הזמינות עם אבזמים המתאימים להן, מהדק אותן עד שיהיה רק מרחב כף יד בין אלמנטים אלה לשחפת האיסכית.
- צמח הסוס הוא חרש, מה שניתן לעשות בדרכים שונות. בגרסה הפשוטה ביותר, בעל החיים צריך לצעוד מעל העמוד, אך אם הוא מסרב לעשות זאת, תוכלו לנסות להחזיר את הסוס לאחור. ישנם אנשים המגיבים בזהירות לתמרון זה, כך שאם שתי האפשרויות אינן מצליחות, נותר רק לגלגל את הפירים על חיה עומדת. האפשרות האחרונה מתאימה ביותר לאנשים ביישנים וצעירים.
- הידוק קשת. קח את המוצר ועמד מול הסוס והסתכל עליו בדיוק. נשען את הקשת כנגד כף רגלה הימנית של החיה ואז סובב את אורך הגרר על ידי פיתול. מקם אותו בסמוך לקצה הפירים, ואז הכנס את הקצה השמאלי של הקשת לולאת הגרירה. השני צריך לזרוק מעל הפיר ולאבטח אותו כך שייצא קבוע במחשוף של הקשת, שבתורו, כבר התרחש על צווארו של הסוס. עכשיו עבור לציר השני והפוך את הקשת עם חריץ אליו. הנח את הגרירה על הפיר ואת הלולאה על הקשת. הדק היטב את המהדק ועטוף את הלשונית סביב הקרציות: לאחר ההצטרפות יש להציב אותם בזווית ישרה זה לזה.
- אירועי גמר. כאשר הסוס כבר קשור למוט השמאלי, הוא נותר רק לזרוק תירוץ סביב צוואר החיה, להצמיד את השרוך למשיכה (רק כדי שהסוס יוכל להרים את ראשו בחופשיות) ולזרוק את הרצועות דרך הפירים כך שהם יהיו קבועים היטב ולא מסתובבים. הנגיעה הסופית היא חיבור המושכות והקטע.
וידאו: כיצד לרתום סוס לעגלה
בחריצות ועבודה קשה, אין שום דבר מסובך בייצור העצמאי של העגלה, אלא צריך רק לבחור את החומרים המתאימים ביותר, לבחור את הגלגלים ולבלות קצת זמן אישי, שהתגמול עבורו יהיה עגלה זולה יחסית.
